专题：2025可持续全球领导者大会&首届绿色产业与可持续消费博览会
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2025可持续全球领导者大会于10月16日-18日在上海市黄浦区世博园区召开。
2025可持续全球领导者大会由世界绿色设计组织（WGDO）与新浪集团联合主办，国际财务报告准则基金会（IFRSFoundation）北京办公室协办，新浪财经与世界绿色设计组织北京代表处承办，上海市黄浦区人民政府支持。大会以“携手应对挑战：全球行动、创新与可持续增长”为核心主题，汇聚全球智慧力量，共探可持续发展新路径，为全球可持续治理注入澎湃的“中国动能”。
本届可持续大会在以往四届“ESG全球领导者大会”的基础上进一步升级！嘉宾阵容强大，可持续大会组委会邀请约500位中外重磅嘉宾，其中约100位为海外嘉宾，不仅有政要、前政要、国际组织的代表，还包括了诺贝尔奖得主、图灵奖得主、全球500强企业负责人等国际顶尖学者与业界领军代表。本届大会将围绕近50个议题展开深入研讨，议题涵盖能源与“双碳”、绿色金融、可持续消费、科技与公益等细分领域。
DHL全球货运大中华区CEO艾若馨出席并参与“构建智慧、绿色、负责任的供应链生态”主题对话。艾若馨指出，面对全球供应链格局的重构，企业应将战略重心从单一的成本控制，转向构建具备快速响应与调整能力的敏捷网络。她同时强调，推动供应链绿色转型的技术条件已经成熟，关键在于系统整合与跨领域合作。
供应链核心从“降本”转向“敏捷”
艾若馨观察到，过去两年间，全球供应链正经历深刻重构。中国企业正将业务重心从传统欧美市场扩展至非洲、东南亚等新兴区域，采购策略也由单一依赖转向多元化布局。她指出，在此背景下，企业不应再仅将成本控制作为供应链管理的核心目标。
“如果给出相关建议，那就是灵活性、敏捷性是非常重要的，”艾若馨强调，“企业需在整个网络中建立敏捷响应机制，使其在区域或环境变化时能迅速调整。”她认为，这种快速响应能力比单纯追求成本节约更具战略意义。
绿色供应链建设已无技术壁垒，重在系统整合
在推动供应链绿色转型方面，艾若馨表示并不存在技术壁垒。“我们有技术工具和数字化方法实现脱碳，我们在不同的国家都有使用这些技术。”她指出，当前真正的挑战在于如何将这些技术有效整合，构建跨监管环境、跨国互通的协作平台。
作为行业领导者，DHL正积极践行绿色承诺。艾若馨介绍到，公司致力于2050年实现零碳排放，并通过多路径推进：加速车队电动化转型，目前已投入44，000辆电动车用于物流运输；推广可持续航空燃料应用，并与中国合作伙伴共同探索清洁能源解决方案。DHL以一系列切实行动，积极履行减少碳排放的历史使命，切实承担起推动行业绿色转型的环境责任。
以敏捷性构建韧性，以技术创新驱动绿色转型。在全球化格局重塑的当下，DHL的这一核心思路，为打造更具竞争力、更富可持续性的未来供应链体系，提供了明确指引。
以下是发言全文：
艾若馨：每个机构都是有关注绿色和可持续发展，我不觉得技术壁垒，我们是有技术工具还有数字化的方法实现脱碳。这些技术是存在的，我们在不同的国家都有使用这些技术，同时我们也是要将这些东西集合在一起，让我们更好的为消费者的需求做努力，从技术的角度讲，我们其实是非常可以的，还有是可持续发展其实是每个机构都会有的概念，很多的中国机构也是有这个可持续发展概念，政府关注的是绿色能源，所以很多公司也是想要融入这种能源还有绿色能源还有可持续发展的供应链。
尤其是这样可以抵住通胀的压力，监管环境的变化，同时可以获得很多的效率，真正需要的对我们而言是有一个思路的变化，不要被动的应对供应链，而是我们怎么通过投资进行合作式的生态系统，这意味着我们要改变思路，这样就有一个共享平台，能实现一个跨监管环境的跨国的互通的平台。
艾若馨：在过去的2年，其实是有非常多的一些变化，我觉得这两年非常的漫长，我看到整个的世界是对我们的供应链进行重新的定义，进行重新的整合，那现在我们需要去给到一些什么样的反馈能够尽量的减少风险？那在传统的供应链当中，可能我们会比较关注的是一个成本，但是现在我们要看到有更多的一些多元的，或者是多方面的采购的渠道。
如果说我们只是拿中国为例，中国公司他们的重心已经有了变化，以前更加关注的是一些传统的西方的国家，那现在可能他们会有一些新的合作伙伴，比如说像非洲，东南亚等等，所以我们可以看到业务的重心其实已经有了非常大的变化，我们也可以看到合作伙伴的关系，包括数字化其实都会让我们中国的企业重心产生非常大的变化和影响。
公司也想采用的是多元的多方面的解决方式，中国的企业想要应对像关税或者是地缘政治这一类的风险，那这些风险在以前都没有这么的明显，所以我们现在产量怎么样去应对现在重心的变化？包括我们的采取的方式，以前相对来说比较单边，现在要更加多元，我们要怎么做，如果给出相关的建议，那就是灵活性，敏捷性是非常重要的，在我们整个网络当中如果能够去将敏捷性做好这是非常好的一点，不要仅仅只是关注于怎么样节省成本，而是说在我们的区域或者是环境发生变化的时候，你有没有能力能够去做快速敏捷的调整和变化。
艾若馨：作为DHL是一个非常大的物流公司，对于我们来说是我们的责任，就是要在绿色物流方面做一些创新的实践，我们还想影响其他的相关方，因为这个是我们全球组织都要面对的问题，我们其实是第一个物流的公司到2050年实现零碳的目标，在之前我们有很多人提到2030年要实现的目标，比如说我们想要去使用更多的可持续性的一些航空燃料等等，而且在最近我们也想快速地去实现电动化等等，现在我们大概是已经有了44000辆电动车执行相关的物流运输，从去年来看我们已经引入到了相关的一些具体的措施，尤其是在绿色的物流方方面面提供了非常多。
我们也会和一些合作伙伴有更多的探索，我们也希望消费者能够受益，他们的受益也会帮助我们的组织去考虑我们自己内部怎么样减少碳排放？因为减少碳排放一直是我们想要完成的一些使命，我们也会向相关的一些相关方提供不同的选择，我们还会去做相关的分析的平台，去提供跟碳减排相关的信息。
当我们的客户想要做跟供应链相关的信息的时候，他们其实可以去选择不同的模式，有一些模式是非常具有智能化的，比如说这个智能化是跟我们未来总体的可持续性的目标有关系，很多的一些合作伙伴，尤其是中国的合作伙伴他们其实在可持续性的绿色转型的路途上帮助了我们很多，尤其是使用更多可持续性的航空燃料方面。
艾若馨：我是最后一个发言的，我要跟大家说一点不一样的，我觉得自动化是非常重要的，对我们的行业来说绿色肯定是非常重要的，问责、责任是非常重要的一点，可持续性跟以前相比有了更多的监管，而且已经成为了很多公司一定要执行的使命。
像碳透明也会成为非常重要的因素，使得我们的碳透明方面做的更好，当然还需要有一些监管的机构，他们会要求我们这个企业去提出切实可行的衡量的指标，给出相应的一些切实可行的具体的一些结果，这个也会对我们的社会带来非常多的影响。
我们必须要快速地采取行动，尤其是在责任问责方面。
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责任编辑：宋雅芳
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